今天DVN发布了月度专题报告。该报告介绍了过去4个月面市的新车型。在车展大面积取消的今天，这是一份能够帮助读者洞悉车市流行趋势的珍贵文档。以下是DVN针对创新总结的9点心得。

1.灯具和照明风格、设计日趋丰富；品牌特色和技术差异凸显。空气动力学、行人保护、耐撞性和基准测试都对车辆外形施加了同质化限制，所以奥迪e-Tron GT、DS4和宝马iX等车型普遍都是利用前照灯和尾灯来凸显其品牌特色、设计感和技术前沿性。

2.条状贯穿式尾灯是一项热门趋势。奥迪e-Tron GT、梅赛德斯奔驰EQA、蔚来 ET 7和日产 Arima均采用了贯穿式尾灯设计。这为车辆的设计、造型、动画车灯效果带来了新的可能性，让人们能够更好地感知车辆及其尺寸，且充分利用了点灯区域。

3.尾灯变得越来越纤薄。宝马iX、DS4和捷豹GT Vision充分诠释了线性尾灯设计的风潮。

4. 前照灯也变得越来越纤薄。汽车的流行趋势是装配越来越纤薄小巧的前照灯。造型设计师迫使工程师找到满足照明性能要求的解决方案。
LED、激光光源以及由新材料激发的新光学技术使前照灯变得越来越纤巧时尚。讴歌、宝马iX、DS、捷恩斯 GV70、英菲尼迪QX55和日产Ariya（光学模块仅2厘米厚！）充分诠释了这一流行趋势。

5. 日行灯设计也越来越小巧。捷豹GT Vision和蔚来ET7均采用细线状日行灯设计。雷诺5概念车则采用方形光导，让人想到几年前流行的保险杠下的方形雾灯。

6.日行灯逐渐成为凸显品牌特色的亮点。除捷豹GT Vision、蔚来ET 7和DaciaBigster概念车外，以下三款车型也表明了如下趋势：整车厂利用日行灯技术功能广告宣传品牌和车型。它们想表达的不仅是《快看我》，更多地是《看，我是一辆电动宝马》（举例来说）。

7. 分段式尾灯正流行。带"数字钢琴键"尾灯的英菲尼迪QX55、奥迪的e-tronGT 和雷诺5概念车充分诠释了这一流行趋势。装配OLED尾灯的车辆不多（仍然不多？），但其它技术也可以提供吸引人的新设计—如我们喜欢DS4上的三角形"鱼鳞"效果。哪种技术会将尾灯转换成尾端通讯显示屏？

8. 模块化是大势所趋。起亚Sorento、路虎发现、Mini Cooper和日产Ariya都是模块化践行者；显然，行业正在模块化组件的成本节省与新型车灯的造型多变间寻找平衡。

 9. 迎宾和欢送显示正逐渐兴起。不久前，这种跳动式车灯（dancing-light）还只是一种尾灯测试功能。现在，它们俨然已成为一种新风尚，用户喜欢它们，愿意选择搭载该功能的车辆。这些显示照明正逐步兴起，受到市场青睐。但要注意！部分国家的监管机构不接受这项新趋势。

文章转自 微信公众号 法国DVN汽车全球社区