4月20日，全新梅赛德斯-奔驰纯电C级车迎来全球首发，官方命名为 C 400 4MATIC Electric，长相如下。

这款车的外观设计比现款燃油车激进得多。车身线条比现款燃油版更流畅，采用溜背式车顶与GT风格尾部。这个颜值的争议比较大，很多人批评不好看，但也有很多人觉得非常漂亮。

话不多说，我们看灯。

首先最直击眼球的就是大格栅灯，这个格栅灯有1000多颗微型星点，外部围绕着金属质感镀铬，这是争议点之一，就一台主打运动风格的轿车而言，如此巨大的格栅有点过于厚重了，当然喜欢的也觉得发光效果非常漂亮，辨识度高。

然后看大灯，这一代奔驰车型标志性的logo日行灯，进一步突出品牌标识。就颜值来说小编不太喜欢如簇直抒胸臆的设计，且和奔驰的logo比起来，这款三叉日行灯有点“粗壮”了。

不过大灯也有其他亮点，第一个是日行灯上的“MERCEDES-BENZ”logo，并非传统的单独放在某个饰圈上。其次灯内的蓝色氛围灯，主饰圈上有两根长条的蓝色氛围灯，点亮时在特定角度可以在内测透镜上看到反射的蓝光，另一个是在三叉logo灯的侧面，也有两小段蓝色氛围灯，可以反射到外侧透镜上。灯内氛围灯已经不是奔驰第一次尝试了，曾经的GLC大灯也有，似乎成为未来的大灯设计趋势之一。

第三个亮点是HD的选择，即内侧模组采用的是25k的MircoLED。上一代的C-class油车采用的还是DLP，这也标志着奔驰已经正式舍弃了DLP转向HD了。

尾灯依旧是直抒胸臆式的三叉logo造型，这也是又一个争议点，从设计上来讲，点亮后的悬浮感和均匀的点亮效果都体现了设计和制造的质感，圆圈的设计比较讨女性用户欢心，但男性用户普遍认为不够硬朗。

这款车预计在9月登录国内，按奔驰一贯的习惯，HD版本的大灯在国内应该不多见

最后，这款车前灯来自马瑞利，尾灯来自欧德亮，格栅灯来自格哈迪。