原创  车灯研究院

受疫情影响，2022北京车展延期，所以成都车展就成了今年国内首个A级车展。本届车展一共有128个国内外品牌参展，展出的车辆约为1600台，包含德系、美系、法系、日系、韩系、合资以及自主品牌。为北京车展攒下的子弹，这次一次性打了出来。

作为dengdengschool小编，最关注的还是那些好看的、有特点的和科技含量高的车灯。接下来就随着小编的视角一起看看，车展上人气爆棚的那些车的车灯。

首先传统燃油车霸主——BBA

每次车展宝马的站台都围的水泄不通，这次也不例外，四款新车——新BMW 3系、全新BMW M240i双门轿跑车、全新BMW M4双门轿跑车M 50周年专属限量版、MINI品牌Pat Moss纪念版。

最受关注的当然还是这款3系Facelift。相比较老款，改动最大的其实是内饰，终是逃不过大屏的潮流。其次是大灯和格栅，这次中期改款没有采用宝马最新的家族前脸设计——方形双肾加分体式大灯加施华洛世奇日行灯，而是改变了下勺子的方向——反向刨子？

同样水泄不通的奔驰依旧在列，不过此次奔驰的重点是他的新能源规划，EQE领衔，多款新能源车型发布。

EQE是奔驰EVA平台首款国产车型，划重点——不是油改电。虽然小编无法欣赏EQ系列超级圆润的造型，但0.22的风阻确实不是盖的，这也带来了752公里的续航。作为EQS的弟弟，中控超级大联屏同样搭载。大灯也有DLP投影配置，不过应该是要花钱才能配的。尾灯同样是3D立体螺杆造型，造型还是很漂亮的。

另外提一嘴，迈巴赫S级匠心高定首发版，售价354.1万，有钱的小伙伴，冲！

奥迪，“兄弟”多。展位一共带了33款车，兄弟伙儿的都来了，颇有群架的姿势。最重磅车型还是奥迪A8家族——A8L和S8L。说玩灯，奥迪一直是认真的，更不用说旗舰车型A8L和S8L了，大灯DLP选配，尾灯数字OLED标配，人家豪华靠造型，奥迪豪华靠科技。

其次，是新能源市场的加速内卷

比亚迪——我卖不过来啦。不论在新能源市场，还是整个中国汽车市场，当下的比亚迪都是现象级的存在。依托于自身电池技术和混动技术，新能源车型全面开花。“人家月卖10万台是订单只有10万台，比亚迪月卖16万是因为产能他就16万”；“你的迪皇，无限张狂”——小编一比亚迪死忠粉发小如是说。

这次比亚迪最重磅车型来自于护卫舰07，定位大五座超混SUV，22万~28万，四季度上市。喜欢混动大型SUV的小伙伴们可以关注了。这款车在前脸的造型目前小编有点欣赏不来，不过在车灯的设计方面有他独特创新的地方。首先大灯采用超薄透镜，角落处的亮条和中间贯穿的格栅亮条形成统一布局。最重要的是下方格栅两侧的弧形轮廓，用一片片点亮的光源进行的描边，非常有科技感。

高合Hiphi Z，科幻汽车量产版本，售价公布，61~63万。这车的灯就太花里胡哨了，各种技术基本都有，DLP，ISD等等，全车四周到处都有灯。小编对这款车也是爱不释眼，唯一值得优化的应该是细节部分，整体造型的设计科技感爆表，但缺乏了些工业设计之美，就好比一个帅哥，非要打扮的过于前卫，不免有点辣眼睛。当然，如果小编家底足够殷实，还是很想买台当玩具的。

沙龙机甲龙。。。小编依旧还是有点一言难尽，难以接受，估计还是看少了，要多看看。不过这次机甲龙和新世纪福音战士有个限定款车型，车型颜色采用了EVA初号机代表性的颜色，果然“机甲”配“机甲”，长城估计曾经的中二少年们现在已经长大成为中二中年，这样一款极致的机甲风格车型应该能够吸引一票铁粉。你别说，人家还真搞了个“沙龙机甲ICU计划”，打造“机甲重镇爱好者的治愈之地”。

至于灯这块，造型还是之前那个造型，大灯方方正正的，但不晓得DLP是否有搭载，另外尾灯依旧还是有MiniLED屏幕，应该会比高合和智己的ISD更高清。

极狐阿尔法T/S小王子联名版，非常可爱的联名策划。这个联名款车型有很多小王子的设计，比如C柱金属联名标识，车身上小王子的专属拉花，头枕小王子印花，还有和灯相关的小王子专属迎宾灯。