原创 车灯研究院 水影
前言:春节假期还未结束,有些伙伴可能已经在工作岗位上奋战了,那车灯院的小编在此奉上美图,陪伴你们开启新征程,虎年发大财!当然呢,还在家里的请继续躺平,安然享受宁静的日子,身体倍儿棒,虎虎生威!
Mercedes-Benz Vision EQXX上榜理由:整车的亮点实在太多了,超低风阻、超轻结构、超环保的材料等等。虽然官方没有特地宣传,但EQXX的灯光设计还是相当出色。首先前后灯lens设计及其平滑,就是整车体量上划出的一块区域,想必是减小空气阻力最有利的方式。其次前灯DRL的设计既继承了新一代家族化一横加几点的特征,又创造性地融入了三叉星的设计,真是绝妙。再次是内饰的氛围灯的设计,确实彰显奢华。上榜理由:厚壁勾勒的展翼logo,横向延伸到两侧灯组,灯组的设计好似精致华丽的玻璃工艺品。配上淡蓝色的LED灯光,以此彰显克莱斯勒的电气美学。仔细看后视镜上的转向灯花纹也特别设计过,有意契合Airflow这个概念(当然小编觉得有点过了)。水晶LED尾灯贯穿整个车尾,突出了车辆宽阔的姿态。Cadillac InnerSpace Concept上榜理由:凯迪拉克的“头灯”越做越窄,如果说LYRIQ还用电镀件勾勒了一个“大灯”轮廓,那Innerspace就是做到了极致,仅能在Welcome模式看到光带一闪而过,常亮状态只保留标志性的竖条部分。尾灯设计也是同理。未来无人驾驶的时代,内饰氛围灯将扮演越来越重要的角色,这是一个值得深入研究的课题。后贯穿灯从两侧向中间渐变,在logo处形成一种伪3D的效果,好像灯转到了logo背面。这么方的后灯轮廓,居然能设计出如此飘逸的尾灯,真是佩服设计师的脑洞。前灯采用了新的家族化设计,还挺和谐的。但尾灯小编还是喜欢老款的四个环,毕竟组合起来就是两个“8”,左右两组灯就一共4个“8”,发发发发~福特好些车型格栅中间都有三个黄色的小灯,不知道哪位大牛可以解答一下为何如此?新款SL采用了最新灯具家族化设计。前灯由于只有两个主光源,只能布两根小DRL。为了与E级区分开来,SL将两根小竖条DRL变成了小横条。后灯都是一簇簇的水晶效果。不知道这些厚壁是直接借用呢还是重新开模?后灯大概是想和前灯三个块做呼应吧,但未必有些简单粗暴了?帅就完了!简单的两条线,通过粗细的变化,长短的变化,也可以实现不一样的效果。Bentley FLying Spur Hybrid
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