纵观奇瑞品牌布局，现有奇瑞、捷途、星途三大品牌，然后又推出了iCAR为首个独立新能源纯电品牌，主攻自主/自创/自由的年轻用户市场，未来产品将涵盖轿车、SUV等细分车型。从销量的角度来看，截止到今年8月底，奇瑞销量已经超106万，同比增加42%，比去年提前2个月突破百万销量，同时也对吉利实现了反超。但是，纵观奇瑞新能源销量，那叫一个惨淡，连新能源销量榜单前十都没进去，相比去年更是腰斩，可以想象奇瑞新能源的管理团队是多么的如坐针毡。

所以，星途品牌的新能源车型，E03和E0Y来了，分别对应“超舒适中大型电动轿跑星纪元STERRA ES”和“超舒适中大型电动SUV星纪元STERRA ET”——好长的名字。

话不多说，我们看灯。

ES大灯以蝴蝶为设计灵感，有贯穿式大灯日行灯，大灯内含双薄透镜。结合下方ISD智能灯光交互形成蝴蝶主题概念，辨识度挺高。

尾灯贯穿加钢琴键，不过我好奇尾门灯中间那段钢琴键是不是仅作装饰不发光。

ET前脸其实有点像理想了，勾勒轮廓的贯穿灯，分体式大灯加ISD。三角形的大灯内部有3颗透镜，底部的透镜装车位置非常低，小编猜测可能是雾灯。尾灯还是贯穿设计，小编已经严重审美疲劳了。如果说头灯还有ADB、HD甚至DLP这种肉眼看不见实际要花钱的配置，尾灯就只剩造型可玩了。

ES、ET头灯均来自星宇，ES尾灯来自安瑞，ET尾灯来自嘉利。