原创  车灯研究院

这款车实在太火,不写不行。
早在C385时期,这款车小编就已听说一二了,不过在7月份这车正式上市后,火爆程度简直如同王炸一般,刷抖音的小伙伴也许有感触,最近的车评人都在点评这款车。
在20万以上的纯电轿车,Model 3、小鹏P7还有比亚迪汉都是爆款,但在20万左右的纯电轿车,依旧还是一片蓝海。长安这款深蓝SL03,从颜值,到配置,再到性能,在20万这个价位,想不火都难。
话不多说,我们看灯。

大灯采用分体式,上方是日行灯部分,下方是远近光和交互灯。上方日行灯分为两个部分,如同花瓣一样的三颗后壁,外加一长条带有皮纹的光导。整体的轮廓完全嵌入到了车身中,满足功能的情况下造型优先,官方称之为“星能之瓣日行灯”,名字有点唬人啊,科技感和美感都兼顾到了。

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然后科技感部分主要在下方大灯,远近光一体的透镜,没有ADB,仅有自动远近光切换功能——长安的风格。不过噱头一号来了,在远近光透镜的隔壁,有个非常不起眼的小透镜,这个小透镜其实是一个有1.9米投射距离的投影灯,可以将一些基本信息投影到地上。这部分长安有意识的设计非常深,即X向比较靠内,估计是想尽可能隐藏主光源部分,来突出下方的交互屏。
自从高合开创了交互屏的先河后,各大主机厂和灯厂都开启了内卷之路,毕竟新能源车型不要格栅了,搞点科技感更高的交互屏不更好吗。所以,噱头二来了,一组配有264颗LED的交互屏。它可以显示比如你的挡位如P档、R档等,特殊符号例如加油、行人等。

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尾灯部分采用的仍然是贯穿灯的设计。熟悉小编的可能知道,咱对贯穿灯早已经审美疲劳了,但是这款深蓝SL03的贯穿灯则设计出了新意。它采用类似于一个面光源的技术,实际效果也是面光源的花纹,花纹之间是断开的设计。
亮点在于,这部分点亮后是个立体的效果,并且在上方的扰流板上形成了反光,整个点亮区域瞬间变得更大。
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话说目前国内新能源车企的老大哥比亚迪已经一骑绝尘,吉利的极氪几何等品牌、长安的阿维塔深蓝也都在快马加鞭的追赶。长城呢,你这沙龙跑哪去了,都没有声音了,得赶紧加把劲了。

最后,这款车的大灯来自于华域视觉(暂),尾灯来自于瞭望。


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