原创 车灯研究院

上周，宝马发布7系和i7两款车型，计划今年11月上市。7系入门版就是3.0T直列六缸+48V轻混。而i7双电机4.9秒百公里加速，动力依旧强无敌。

不过这代7系/i7最大的话题点，在于这“奔放”的造型了。看这加大的鼻孔，消失的天使眼，敦实的身体......好不好看小编就不评价，毕竟真相定律不是第一次打小编脸了。

话不多说，我们看灯。

话不多说，我们看灯。

分体式大灯设计，上半部分日行+转向+位置灯功能，非常显眼，原因是因为这里不是单纯的塑料厚壁，而是施华洛世奇的“水晶”。话说这不是宝马第一次和施华洛世奇合作了，之前的水晶档把，也是来自这家奥地利的仿水晶制造商。

看下方视频， 当车主靠近车时，14颗LED会闪烁点亮水晶部分，透过水晶内部不同的角度折射出华丽的光束。待“L”型的厚壁部分被点亮后，整个迎宾动态效果完成。如果是i7，那么标志性的巨大双肾的轮廓将会优先点亮。

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分体式大灯的下半部分，就是主光源部分了。对于这部分小编必须要吐槽一下，首先透镜的安装深度还是比较深的，大多数时间看上去这部分黑黑的。但这部分Y向和Z向的开口又很大，完全不像隐藏式设计该有的造型。更重要的是，这一大个黑窟窿和上方小小的日行灯的比例严重失衡，并不好看。有个网友给了张图...

尾灯也是一改上代贯穿的设计，并且整体都变小了。和大灯一样，在车主靠近的时候，尾灯会有个动态点亮的效果。位置灯部分点亮效果非常的均匀，应该在用了diffusion材料来打散光束，角落处还有整齐排列的三角形花纹。光源上方装配了个仿形的镀铬条，整个尾灯的质感和运动元素还是非常不错的。

除开头尾等外，在车身两侧还有标志性的动态迎宾光毯，这是专属于宝马的豪华仪式感。

外观部分呢就说到这了...豪华感有的，至于美感...不过小编担心的是未来3系5系是不是也要走这条设计路线，那奥迪奔驰得不齐呼“感谢大哥自废武功”。

不过这款车的内饰，咱们得欣赏欣赏。3个主要的元素，第一，大量的水晶质感装饰，比如档把，比如座椅调节按钮，比如整圈的装饰条，设计师完全是想打造一座水晶宫给到车主。第二，大量的氛围灯，每一块水晶的背后，每个音响处，座椅的背部都有氛围灯，而且顶部也有像彩虹般的灯光。第三，各种屏幕，宝马一直以屏小而被车友们诟病，说人家奔驰都超大屏幕了，奥迪也加大了就宝马还停留在10年前的水平。然鹅，如今在7系车里，超大的双连屏，后座顶部巨大的“彩电”，甚至连车门上都有个手机大小的屏幕便于乘客操作，不愧是旗舰车型，真是豪华感拉满。“屏屏屏”可不止国产车的专业了哦。

这下压力来到了奥迪这边，毕竟奔驰S，宝马7系已经内卷成这样了，奥迪还要继续使用塑料感十足的内饰么。

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最后，这款车的大灯来自ZKW，尾灯来自AL。