挑选靠谱的双光透镜，直接关系到夜间行车的安全和体验。因此如何挑选至关重要。

如何选择靠谱的双光透镜

光源类型（当前主流选择） LED双光透镜：目前最主流的选择。优点：启动瞬间即达最亮，能耗低、寿命长、体积小巧设计多样。缺点：散热要求高，顶级产品和普通产品差距巨大。 激光双光透镜：高端选择。优点：远光照射距离极远（可达千米级别），亮度顶级。缺点：价格昂贵，近光区域通常仍需LED补光（称为LED+激光混合），纯激光模式一般有启动条件。 （逐渐淘汰）氙气双光透镜：上一代主流。优点：技术成熟，铺路均匀舒适。缺点：启动有延迟，需要高压安定器，寿命不如LED。 建议：对于绝大多数车主，优先选择高品质的LED双光透镜，性价比和综合性能最平衡。预算充足且追求极限远光，再考虑激光。 核心性能参数 亮度（流明值）：不是越高越好，要真实有效。警惕虚标。足够亮且光线集中才是关键。 照射宽度与均匀度：好的透镜近光切割线清晰锐利，左侧压低防眩目，光线均匀铺满4-6车道，路边标识清晰。 照射距离与强度：远光中心区域应有强大、集中的光柱，能有效照亮远处路牌和路面。 色温：推荐 5500K-6000K 的纯白光。这个色温最接近日光，视觉舒适，雨雾天穿透力尚可。过高（如6500K以上）的色温雨雾天效果差。 硬件与工艺 散热设计：LED和激光的“生命线”。查看是否有主动散热（风扇）或大尺寸被动散热（金属鳍片）。散热好坏直接影响亮度和寿命。 光学设计：透镜的“心脏”。优质的光学镜片（如高清镜片、麻点镜片用于柔光）和反光碗/电磁阀设计决定了光型的好坏。 材质与做工：外壳材质（是否耐高温）、密封性（防起雾）、电机（变光机构）的可靠性和静音性。

对于如何挑选品牌的问题，也要看车子的改灯预算和用灯预期，目前国产透镜的技术已经非常成熟，在改装市场深耕多年，有成熟产品和口碑积累。KUS就是其中之一，性能稳定可靠，经常被拿来跟其他品牌做对比，凭借自身质量过硬，从入门级到高端的LED双光透镜，再到激光透镜都有覆盖，能满足不同预算和需求的车主。