作为整车灯具中最低调内敛的一员，倒车灯其实也有它的故事。

定义

倒车灯是指用于照明后方和警示他人车辆正在或即将倒车的灯具。

安装要求

对于M1类和长度不大于6m的所有其他车辆，应配备1只或2只，离地高度范围为250mm~1200mm，横向位置上则无特殊要求。

整车灯光设计上有个通俗叫法，“左雾右倒”，意思是在车辆尾部左边设计1只后雾灯，右边设计1只倒车灯。

这是因为法规对后雾灯的要求也是配备“1只或2只”，但若只配备1只后雾灯，则应安装在车辆前进方向的左侧或车辆中间。有些厂家基于成本考虑，只配备1只后雾灯和1只倒车灯，就会习惯性地设计为“左雾右倒”。

可见，法规上并未限定必须“左雾右倒”，这只是一种约定俗成的设计方案，因为我国是左舵右行，左侧的红色雾灯可以让后方车辆更容易察觉，右侧的白色倒车灯则可以方便右侧靠边停车或倒车。

作为对比，UN R48对1只后雾灯横向位置的规定为“the opposite side of...the direction of traffic prescribed in the country of registration，注册国行驶方向另一侧，即右行国家放左侧，左行国家放右侧” 或 “median...of the vehicle，车辆中部” 。

当然，如果开发上没有成本压力，直接设计为2只后雾灯或2只倒车灯，就不会有上述疑问了。

可见性

整车安装可见度为向上15°，向下5°。配置1只倒车灯时，向左、向右均为45°。配置2只倒车灯时，向外45°，向内30°。

倒车灯发光强度分布要求如下（单位为坎德拉），如安装2只倒车灯，向内的水平方向角只测量到30°为止。

需要注意的是，根据灯光整合系列强标的征求意见稿，新标准增加了倒车灯的路面照明要求，以减小车后暗区，提供更好的照明效果，提高夜间倒车安全性。而这部分内容在 UN R148 中是没有要求的。

针对M1车辆的倒车灯路面发光强度要求如下（单位为坎德拉），对于离地高度小于750mm的灯具，水平面以下的垂直方向角由30°减少至25°。

新规还增加了倒车灯投射符号的要求，这部分内容在前期文章 汽车灯光投射法规详解 中已有介绍。

电路连接

只有当车辆处于倒车状态时，倒车灯才能打开。

此外新规还新增了慢行灯要求，安装在车辆侧方的倒车灯（长度大于6m的车辆可选装）在车辆前行速度＜10km/h时可作为慢行灯，但应配备独立的手动开关，且当车辆前行速度大于10km/h时，灯具应自动关闭。

文章转自 微信公众号 汽车法规视界