熟悉我们的小伙伴应当知道，我们在网站首页(www.dengdengschool.com)放置了一个“灯具拆解投票”的小栏目，发现近日来大众ID4头灯的得票数一骑绝尘，远超其他选手，既然是大家的意愿，那我们只有 “ 满足 ”！今天，我们带来的就是大众集团的ID.4 CROZZ 头灯，先来一睹芳容：
ID.4的大灯属于典型的“大眼萌妹”，而且还是开眼角、丰了卧蚕、戴了美瞳的超级大眼。接下来我们逐步来拆解（可惜的是，我们目前拿到的是个低配版本大灯）。整体上讲，大灯分了几个大块，面罩总成，灯壳总成，透镜总成，辅助灯和装饰框。其中光导部分是安装在面罩上面。
低配采用圆光导方案，在外侧附上一个面罩，增加均匀性和可视宽度。再增加一个皮纹，是不是就有厚壁的效果了（筒子们，这种方案便宜效果好，不一定非要又粗又大的厚壁块）。至于亮度够不够，看人家的光源部分就知道了，亮度不够数量来凑，搞得定。想必，大家也能切身感受到，近年来的内卷日趋激烈，大家不得不在材料降本，国产化等方向动脑经，什么板子啊，颗粒啊，塑胶粒子啊。。。那①有哪位同学知道下图这WTB连接器是谁家做的么？另外，针对光导，② 这光导有一头涂黑了，各位读者大大知道用的啥材料吗？接下来要拆这个辅助照明了。虽然辅助照明在法规上可有可无，但务实的德系车们一般还是会加上这个功能，增加照明的宽度。
整体结构比较简单，反光碗，光源PCBA，外加一个散热块结束。接下来要拆大眼了。首先这是一颗体积很大的模组，透镜的尺寸约为52*75，厚度最厚的地方也有25。其次在透镜外侧有一根发光光导，且不论功能，外观上是非常有科技感的。除此之外在外侧有个乳白色的装饰框，金属色的突起。这下眼珠，瞳孔，眼白，美瞳齐活了。外部的装饰框部分不是局部镀铝，而是乳白色装饰框和镀铝装饰框组合安装形成的，圆鼓鼓的挺可爱。
光导是外部是有设计一个外灯罩，有左右两个光源PCBA来点亮。
小编注意到的是，LED颗粒和光导之间有个非常小的间隙，对于这个间隙的设计，相信每家灯厂都会有自己的rule。③你家是多少呢？欢迎评论区讨论。
高低配大灯在外形上区别不大，无非在下光导，眼白，远光辅助等地的区别，而最最最大的区别还是在于椭球，高配椭球是远近光一体+11分区，给大家看下：
最后我们来看下壳体，重点：Made by Xingyu。
整个灯拆解就告一段落，其实这个灯的设计目视起来不复杂，而且空间较大足够给设计人员去摆放内部零件。最亮眼的设计应该还是在模组造型上，比传统镀铝装饰框要更具科技感，点赞！！！
②这光导有一头涂黑了，各位读者大大知道用的啥材料吗？作为优秀的国产品牌，在时代变革中正当时，我们也期望更多的优秀国货出现在大家的面前！
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