有很多同学有这个一个认知，觉得豪华品牌尤其是一线豪华品牌的尾灯一定不便宜，毕竟看上去造型好看，质感优秀，尺寸均匀，再配上车标，就是高档的存在。那实际上是不是这样呢？我们拆一个看看。

这次为大家带来的是宝马5系的尾灯。宝马的尾灯一直被诟病尾灯辨识度太低，造型不好看，甚至老款连A灯和B灯在结合处宽度都不一样，就不像一个整体。

好了，这些问题在新款尾灯上全解决了。新款尾灯做成了改灯界最爱的熏黑效果，A灯和B灯完美结合，最重要的一点，超大面积的位置和刹车灯功能，整体亮度均匀，颜色鲜艳，在大街上极具辨识度。“那个又粗又红的尾灯就是宝马啦”。

拆下来后这个尾灯长这样，视觉效果非常简单大气，红片和黑片几乎占据了全部造型面，只剩下两条极窄的白片。这大勺子造型也是呼应前灯日行灯。熏黑的效果即便间隙平性差做的不太好，也不太会引起强迫症们的注意。

三色注塑的面罩，拆下后我们可以看到内表面其实不是光滑的，而是做了皮纹处理，这是为了又粗又红的第一步。

拆下面罩后看到主装饰框，有个带皮纹的白片，这是为了又粗又红的第二步。

拆下主装饰框，可以看到光源部分，密密麻麻的LED颗粒装在软板上，小编的密集恐惧症又要犯了。这就是又粗又红的第三步。

所以此前有很多同学怀疑宝马在尾灯上是否使用了超大厚壁，今日破案了。

除此之外再就是转向灯功能，18颗LED对应一个厚壁，最后输出的灯光效果也比较均匀。

在拆解过程中我们还发现了一个好玩的设计，在尖角处BMW的logo旁有一个可以发光的小灯，为了均匀的效果是用光导+后壁的方式来实现的。好玩的就是光导和后壁是一次注塑成型的，这可省下不少模具费呢。

最后，献上全家福。需要好的造型效果或者高的辨识度，不一定要复杂的结构，层层到肉的设计，只要皮纹做的好，要啥厚壁呢。5系的尾灯真是肉眼可见的简单。

最后，这灯由欧德亮出品。