原创  车灯研究院


相信有很多小伙伴都在等这款车灯的拆解报告吧,毕竟这么酷炫的机械动态式大灯属实不多见。再来欣赏一下
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这款大灯整体造型庄严大气,非常符合GS8这款旗舰型SUV的气场,不仅整灯尺寸较大,发光区域设计也是非常复杂。
来先看下功能布局:
来,盘他
首先可以见到的是大面积的镀铝设计的装饰框,远光的“眉毛”,近光的“头盔”等,给与整灯不错的金属质感。
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拆下近光外部这个镀铝的“头盔”装饰框后,就可以清晰看到“面具”部分的结构。当然这部分呢,我们小编决定先卖个关子,放在下部再说(实际上是小编拆不过来了T.T)。
首先看看下方的日行和转向灯处的功能设计,两块后壁光导,光导的结构是这样的。
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可以看出虽然外露的部分后壁并不是太宽,到底座部分的Y向宽度确实非常宽,对应的可以看PCBA部分。PCBA上日行灯的LED颗粒和转向的LED颗粒之间的间距其实是偏大的,小伙伴们知道这样设计的用意不,是为了避免什么问题呢,欢迎评论区留言讨论哈。
拆下主光源部分的结构后,可以发现近光和远光是装在同一个铁支架上,并且支架上就自带了散热器的结构。可见这个灯的重量主要就在这个巨大的铁支架上了,真是分量感十足。
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远光部分拆卸是由两个部分组成,每个灯片上有6颗LED。但特别的地方是LED外部这个金属的片片,用螺钉固定在LED上方,并且仅露出LED颗粒部分。那么问题来了,这个远光带有矩阵功能吗?如果是矩阵,这个LED颗粒和颗粒之间不会串光吗?如果不是矩阵,那么需要用这么多颗LED吗?

好的,我们的上篇就先讲到这里,小编正在抓紧时间拆解近光和动态机械结构部分,很快就会有下篇的到来,记得关注点赞哦~


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